造车新势力方面,理想汽车依旧保持强劲势头,其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。数据显示,理想汽车2月新车(理想L9、理想L8)交付量为1.66万辆,同比增长97.5%。自交付以来,理想汽车累计交付量已达到28.91万辆。据了解,理想L7即将于3月初开启首批用户交付。

　　

　　制表:每经记者 孙磊

　　

　　值得一提的是,理想汽车CEO李想此前表示:“没有L8 Air和L7 Air,2.5万辆/月交付保底,Air开始交付后,3万辆/月交付保底。”而李想在2022年财报电话会上透露,上述目标争取在今年第二季度达成。

　　

　　事实上,理想汽车对于今年接下来的交付表现颇有信心。李想透露:“我们(理想汽车)今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。我们预计一季度的交付量在5.2万至5.5万辆。同比增长64.0%至73.4%。”在2022年,理想汽车在上述细分市场的占比为9.5%。

　　

　　排名交付榜第二的是蔚来,其表现较为稳定,2月交付量同、环比均出现较大幅增长。在公布交付量同时,蔚来汽车也在发布的2022年财报中给出了第一季度指引——蔚来汽车预计,2023年第一季度交付量将介于3.1万辆至3.3万辆之间,同比增长约20.3%至28.1%。这意味着,蔚来汽车在3月的交付量将继续破万。

　　

　　紧随其后的是哪吒汽车。2月,哪吒汽车交付量重回万辆水平,当月交付新车10073辆,同比、环比分别增长41.5%、67.4%。值得一提的是,这是时隔2个月后,哪吒汽车的销量重新回到万辆水平。2月的销量中,高端车型哪吒S录得2048辆,较1月提升35%,占当月总销量约20%。

　　

　　小鹏汽车则发布公告称,其2月交付量为6010辆,环比增长15%,同比下滑3.3%,位列当月造车新势力新车交付榜第四位。接近小鹏汽车的人士告诉《每日经济新闻》记者,新款小鹏P7在3月份上市,小鹏汽车的交付量或在3月将改善。

　　

　　根据规划,小鹏汽车在2023年将有2款新车上市,并对现有3款老车型换代,目标是全年交付20万辆车。

　　

　　处在新旧款车型交替阶段的零跑汽车,其以2月交付3198辆汽车的成绩位列第五位,当月交付量同比下降6.9%。3月1日,零跑汽车宣布C11增程版、2023款C11纯电、2023款C01、2023款T03上市,而零跑汽车董事长朱江明告诉记者,伴随着新车在3月初交付,零跑汽车的交付量将呈增长的态势。

　　

　　传统车企及新汽车品牌方面,比亚迪在港交所公告称,公司2月新能源汽车销量19.37万辆,同比增长119.37%。其中,腾势品牌的销量达到7325辆,环比增长13.8%。

　　

　　埃安公布的最新销量数据则显示,其2月销量为为30086辆,同比增长253%;1~2月累计销量达4.03万辆,同比增长64%。自去年10月后,这是广汽埃安第四次月销量突破3万辆大关。根据此前的消息,埃安2023年的销量目标为保50万辆,冲60万辆;到2030年产销突破150万辆。

　　

　　

　　极氪品牌在2月交付5455辆新车,同比增长87.1%、环比增长75.1%,累计交付8.65万辆。据悉,目前极氪旗下拥有极氪001和极氪009两款车型,其中极氪001平均订单金额33.6万元,极氪009平均订单金额52.7万元。

　　

　　相较之下,问界和岚图在2月表现平平。其中,岚图2月交付量为1107辆,环比下滑28.49%,同比增长49.59%。问界2月交付量为3505辆,环比下滑21.68%,累计交付超过8.4万辆。

　　

　　值得注意的是,上述新能源车企2月的市场表现一定程度上成为整体车市的缩影。据乘联会统计数据,2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆,同比增长7.2%,环比增长4.3%。其中,新能源车市逐渐回温,零售40.0万辆左右,环比增长20.3%,同比增长46.6%,渗透率约29.6%。

　　

　　乘联会方面表示,不少省市纷纷展开促销补贴活动,助力一季度汽车消费。同时。随着新能源车企调价政策的落实,新能源车市将逐渐回温。比亚迪等品牌新产品发布也均取得了消费者的广泛关注。消费者对价格敏感度提升,新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。