“三地通勤公共交通网络的发展不仅是民生服务提升的重点,也有助于通过‘跨城’绿色出行,服务减排降碳的目标。”孙洁说,京津冀三地交通一体化基础不断夯实,“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成,为“跨城”绿色出行创造了条件。但三地出行信息服务数字一体化水平有待提高,交通服务信息有待打通,还需要建立统一的低碳出行碳减排机制。

　　

　　孙洁建议,组织三地交通、生态环境等主管部门,为三地居民绿色出行产生的碳减排量,提供统一计量标准;积极推动绿色出行碳减排量进入京津冀三地的碳交易市场,研究并支持控排及非控排企业参与绿色出行碳减排量的交易,构建“公众减碳、企业买碳”正向激励机制,提升公众参与积极性,降低企业能源转型成本。

　　

　　孙洁还建议,京津冀三地提高数据互联互通开放水平,打通全要素交通实时数据,围绕“轨道”与其他交通方式的组合衔接,提高公共交通的信息精度以及实时性,为城际公交换乘奠定基础。