现代化首都都市圈(以下简称首都圈)由“通勤圈”“功能圈”“产业圈”三个圈层构成。其中,“通勤圈”指环京交界地区,提升同城化效应,与北京的东部、南部等地区融合发展;“功能圈”主要指北京与天津和河北雄安新区,通过功能互补,加强联动发展,共同引领区域高质量发展;“产业圈”是指发挥好京津冀节点城市的支撑作用,进一步推动产业链强链补链,提高产业配套能力,共同做大产业增量。

　　

　　报告称,2022年上半年,首都圈实现地区生产总值1.86万亿元(人民币,下同),占京津冀地区的四成,通勤圈、功能圈和产业圈占首都圈的比重分别为9.9%、37.6%和52.5%。

　　

　　京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成,“轨道上的京津冀”主骨架形成,北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达。另外,高速公路总里程10585.5公里,较2014年末增长32.6%,38条公交线路实现跨省份常态化运营,服务17个县市,日均客运量约27万人次。

　　

365bet官方网址_365betvip5_beat365亚洲体育在线

　　2022年,京津冀三地产业要素有序流动,天津吸引京、冀投资额1989.4亿元,占全部引进内资的53.8%,2017年以来累计8731.9亿元;河北承接京、津转入基本单位4395个,2014年以来累计转入4.39万个,其中近八成为北京转入,廊坊、石家庄和保定承接北京转入基本单位最多。

　　

　　河北省政府新闻办同日召开新闻发布会通报称,京津冀交通一体化持续向纵深拓展,目前多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成,京津雄核心区半小时通达。

　　

　　据悉,雄安新区对外骨干路网持续完善。京雄城际铁路通车,雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)建设加快推进,雄商、雄忻高铁开工,“四纵两横”区域高速铁路交通网络正在逐渐成形。新建高速公路454公里,津石高速和京雄、荣乌新线、京德高速一期通车,“四纵三横”高速公路网全面打通。

　　

　　同时,功能互补的津冀环渤海港口群基本建成。河北沿海港口生产性泊位246个,设计通过能力11.6亿吨,吞吐量达到12.8亿吨,大宗物资运输主枢纽港地位不断巩固;津冀港口集装箱合作航线达到7条,占河北省港口集装箱总航线的十分之一,干支联动的集装箱运输网络加速完善。