今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是京津冀协同发展战略实施九周年。河北日报今起开设《在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——京津冀协同发展九周年》专栏,推出“交界线上看协同”系列报道,组织记者沿河北与京津交界的部分县(市、区),探寻协同发展新变化、新亮点,讲述河北在对接京津、服务京津中加快发展自己的新进展、新成效。敬请关注。

　　

　　【坐标卡】

　　

　　厂通路潮白河大桥是厂通路的一部分,西起通州区潞河镇,东至大厂回族自治县。路线全长1.6公里,其中北京段长1公里,河北段长0.6公里。主桥长330米,断面宽39米,双向六车道,主桥结构为三孔110米的下承式简支桁架组合拱桥。

　　

　　拱桥概念性设计为“启航”,外观采用多边形截面和圆拱相结合的样式,形似舵轮,寓意启航。厂通路潮白河大桥的开工建设,标志着北京城市副中心与廊坊北三县交通一体化、京津冀协同发展又迈出实质性一步,京冀两地间将新增一条跨界桥梁,为通勤人员往返京冀两地提供极大便利。

　　

　　2月20日,沿厂通路从大厂县城一路向西,穿过观潮路,宽阔的潮白河便近在眼前了。一河之隔,对岸就是北京通州。

　　

　　严寒未退,冰封河面,施工车辆、大型设备在岸边穿梭往来。作为厂通路的重要组成部分,连接京冀的潮白河大桥建设正酣。

　　

　　站在桥东向西眺望,大厂回族自治县交通运输局副局长张春方感慨万千:“这座桥,大厂人盼了多少年啊!”

　　

　　作为大厂潮白河大桥工作专班的副组长,张春方对这座桥的关注由来已久。

　　

　　2006年,大厂的城市发展规划刚刚起步。县政府抽调建设、交通等部门成立了规划办,张春方就在其中。“当时,我们的规划图已经为这里预留了一个连接北京的通道。”张春方说。

　　

　　而这条通道建设的实质性推进,背后是京津冀协同发展战略的实施,以及与之相关的一系列重大决策部署的落地落实。

　　

　　近年来,京津冀协同发展向纵深推进,北京规划建设城市副中心,通州区与北三县一体化高质量发展示范区加紧建设,厂通路潮白河大桥应运而生。

　　

　　2021年3月3日,北京市交通委员会与河北省交通运输厅签署《厂通路(大厂至通州区段)冀京两省市界接线方案的协议》,厂通路项目推进由此进入快车道。

　　

　　2021年12月22日,北京、河北双方同时举办了厂通路(大厂至通州区段)道路工程开工推进会。随后,厂通路京冀同步开工建设。

　　

　　2022年10月底,厂通路(大厂至通州区段)桥梁引道工程圆满完成。一个月后,桥梁设计方案“启航”最终确定,厂通路潮白河大桥建设进入实质性阶段。

　　

　　“看起来整个工程推进很快、衔接紧密,其实背后是大量繁琐的沟通协调工作。”大厂回族自治县交通局规划工程股股长刘春的手机微信里,和“厂通路”相关的群组就有6个,成员包括大厂交通、自规、行政审批等部门,以及北京市交通委诸多部门。

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　　“潮白河大桥左堤路改线因河北用地限制调整为8.5米宽……”“潮白河大桥防洪报告上周发海委初审……”在他的厂通路建设项目工作专班群里,2022年2月的信息沟通很密集。原来,由于潮白河大桥的选址地处在海河防洪工程的险工险段,水利部海河水利委员会的审批更为严格。

　　

　　遇到难点,携手攻克。北京市交通委与河北省交通运输厅相关负责人共同赶赴天津,到水利部海河水利委员会沟通多次,最终对建设方案修改达成共识。刘春介绍,大桥的标高调加了2米,以便大型抢险车辆能通过桥洞。

　　

　　放眼两岸,在建的潮白河大桥向东连通河北大厂,向西对接北京城市副中心。从两岸向中心同步施工搭建的钢栈桥即将合龙。

　　

　　“为了统一高效推进工程建设,大厂交通局委托北京市交通委通州公路分局统一进行项目招标,确定工程施工单位为中交路桥建设有限公司。”张春方说,这座桥的建设管理采用创新模式,他们称之为“四统一”。

　　

　　“四统一”,即统一规划、统一设计、统一建设、统一管理。从项目前期的可研报告、防洪评价报告到设计方案批复、施工单位现场踏勘,大厂和通州双方一直保持“热线”联系,有问题及时沟通反馈。

　　

　　与北京同步建设,最大的挑战在于两地工程建设审批程序不同。“北京段采取‘一会三函’方式,手续相对简便。河北段要与之同步,就要加倍努力提高效率。”张春方说。

　　

　　一般项目的可研报告在批复前要通过专家评审论证。为尽快缩短时限,大厂在报告未成熟前,就邀请行政审批专家组提前介入,为报告提意见以便及时修改,大大节省了时间。

　　

　　流程快捷优化,建设紧锣密鼓。夕阳西下,多台塔吊仍在工作,工人们正在搭建钻孔平台,进入水中主墩施工环节。

　　

　　“目前工地24小时施工。从去年底开工至今,短短两个多月,大桥的栈桥搭设已基本完成,桩基施工北京和河北段各完成71根。”中交路桥建设有限公司厂通路潮白河大桥项目负责人唐宏介绍,他们组建了北京段和河北段2个工区项目部同时推进,确保按期完成任务。

　　

　　京冀同心,架起沟通潮白河两岸的桥梁。“目前,大厂通往北京城市副中心仅武兴路一条通道。厂通路潮白河大桥通车后,大厂到北京城市副中心核心区的车程将缩短近半个小时。”张春方说。