据悉,丽泽城市航站楼已于去年开工建设,根据计划,航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。

　　

　　丽泽商务区站将成为五条地铁换乘站

　　

　　丽泽城市航站楼综合交通枢纽位于北京丰台丽泽商务区北区,丽泽路以北,莲花河以西,这是一座“一体化设计,一体化建设”的新型交通枢纽,集纳了城市航站楼功能以及交通接驳、公共服务、综合开发配套设施等城市功能,这样的城市航站楼在北京还是首个。

　　

　　记者注意到,根据北京城市轨道交通远景线网规划(阶段方案),丽泽商务区引入新机场线后,地铁11号线丽泽段的走线也将调整,未来丽泽商务区站将成为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽金线(丽泽-金融街联络线)的五线换乘车站。

　　

　　其中,地铁11号线串联首钢、北京南站等地区,14号线串联北京南站、CBD、望京地区,16号线串联中关村科学城、丰台站等地区,届时将通过至多一次换乘,实现新机场线服务中心城西部航空客流的目标。

　　

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　　据了解,丽泽城市航站楼已于去年开工建设,根据计划,航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。可为乘客办理值机手续和行李托运,乘客通过轨道交通到达大兴机场仅需20多分钟。同时,丽泽城市航站楼将与北京西站、北京南站、北京丰台站形成丰台区内“三站一楼”城市枢纽格局。

　　

　　丽泽作为中心城西南部地区主要航空客流集散点,开发体量较大。城市航站楼作为新机场配套设施的重要组成部分,地处市区,通过与其他轨道交通线路的紧密联系,可有效提升城市航站楼的服务范围,值机和行李托运功能的设置能够更有效服务于区域内的航空旅客,为其出行提供便捷服务和时效保障。

　　

　　航站楼枢纽地下将建五层

　　

　　丽泽城市航站楼综合交通枢纽的总面积为31.47万平方米,其中地上面积1.84万平方米,地下面积29.63万平方米。地上部分随二级开发同步建设,将进行商业、办公等开发;地下部分有五层,主要为机场值机厅,11号线、14号线、16号线、大兴机场线、丽金线五线换乘的公共空间,以及为机场、物业服务的停车库。其中,丽泽航站楼主要位于地上及地下一层至三层,这里将设置旅客值机和行李托运功能,未来旅客在丽泽航站楼就可以完成值机和托运。

　　

　　接驳配套方面,丽泽城市航站楼枢纽设置有公交、出租车、网约车、汽车租赁、社会车辆的停车场,以及社会车辆和出租车的临时落客区、上客区等功能区域。其中,首层共设置4处公交站,结合周边道路共分散布局了7处临时上、落客车位;地下一层北侧设置为出租车、网约车落客区;地下三层主要设置为出租车上客区和停车场;地下四层夹层西侧为物业停车场,东侧为枢纽社会小汽车停车场。

　　

　　作为建设在城市中心区的一处综合交通枢纽,还要将保障慢行群体的出行体验考虑在设计范围之内。因此,丽泽城市航站楼枢纽规划有充分的人行公共空间,包含十字形连通南北和东西地块的公共走道,位于金泽东路下方,设置多个出入口与地面慢行系统相连。